傳動軸廠家4 返回列表頁

傳動軸是什么？

在萬向傳動裝置的傳動中，傳動軸是傳動軸。因為是高速低支撐的旋轉體，所以動平衡很重要。一般傳動軸在出廠前進行動平衡試驗，在平衡器上進行調整。對于前發動機后輪驅動的車輛，變速器的旋轉可以傳遞給主減速器的軸，可以是幾個節，節與節之間可以用萬向聯軸器。

傳動軸的分類。

根據彈性可以分為。

根據萬向節的扭轉方向是否有明顯的彈性，可分為剛性萬向節驅動軸和柔性萬向節驅動軸。

1.剛性萬向節:動力通過零件鉸鏈傳遞。

2.柔性萬向節:通過彈性部件傳遞動力，具有緩沖和減振功能。

根據角度速度可以分為。

剛性萬向節可分為不等速萬向節(如十字軸萬向節)、準等速萬向節(如雙聯萬向節、三銷軸萬向節)和等速萬向節(如球籠萬向節、球叉萬向節)。等速度和不等速度是指從動軸和主動軸旋轉時，兩者的角度速度是否相等。當然，主動軸和從動軸的平均相等的。

等速萬向節:

當兩個軸之間的角度發生變化時，主軸和從動軸的角度仍然相同，稱為等速萬向節或等速萬向節。主要用于轉向驅動橋、斷開驅動橋等車輪驅動裝置。

2.不等速萬向節：

當兩個軸之間的角度發生變化時，不同的萬向節稱為不等速萬向節，也稱為十字軸萬向節。

十字軸剛性萬向節傳動軸廣泛應用于汽車傳動系統。當汽車是后輪驅動時，通常使用十字軸萬向節傳動軸，對于一些汽車，也使用等速球頭。當汽車是前輪驅動時，通常使用等速萬向節-等速萬向節也是一種傳動軸，但名稱不同。傳動軸通常指十字軸剛性萬向節傳動軸。十字軸剛性萬向節主要用于傳動角度的變化，包括突緣叉、十字軸滾針軸承組件、萬向節叉或滑動叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承軸向固定件等。

突緣叉是帶法蘭的叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛件，以及球墨鑄鐵的砂型鑄件和中碳鋼或中碳合金鋼的精密鑄件。凸緣叉一般帶平法蘭，也有端面梯形齒法蘭。十字軸帶滾針軸承組件一般包括四個滾針軸承、十字軸承和滑脂嘴。滾針軸承一般由幾個滾針、一個軸承碗和一個多刃橡膠密封(部分帶骨架)組成。有些滾針軸承還有帶油槽的圓墊，包括尼龍、銅片或其他材料，主要用于減少萬向節軸向間隙，提高傳動軸動平衡質量。萬向節叉是叉形零件，一般用中碳鋼或中碳鋼鍛造零件，也用中碳鋼精密鑄造零件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔(或軸向固定件)，或軸承壓板，或軸承壓板、鎖片、螺栓等。

根據傳遞力矩可以分為。

微型車傳動軸、輕型車傳動軸、中型車傳動軸、重型車傳動軸、工程車傳動軸。

傳動軸損壞的癥狀及故障排除。

車輛行駛時突然變速，傳動軸發生金屬敲擊聲，可以說明個別凸緣和萬向節十字軸軸承磨損過大而松動，引起傳動軸噪音。

當汽車啟動時，傳動軸會發出砰聲或凌亂的聲音。當汽車在緩坡上向后倒車時，會發出咯咯聲，這意味著滾針斷裂或斷裂，滾針軸承應更換。

3.汽車啟動或變速換擋時，傳動軸有明顯的金屬沖擊聲，低速換擋比高速換擋更明顯，主要是由于中間支撐內圈和軸的過盈配合減少，產生異常噪音。

車輛啟動或行駛時，傳動軸始終有喀啦異常噪音，并伴有振動，表明中間支架固定螺栓松動。

5.當汽車低速行駛時，傳動軸出清脆有節奏的金屬沖擊聲，汽車脫檔滑行時發出清晰的聲音。多系統萬向節軸承外殼壓力過大，軸承無法靈活旋轉。

6.汽車行駛時，傳動軸的聲音隨著速度的增加而增加。中間支承軸承發出無聊連續的渾濁聲音，表明中間支承軸承磨損過大而松動。

車輛行駛時，傳動軸發出連續的嗚嗚聲。首先，檢查中間支撐軸承支架的橡膠墊圈套緊固螺栓是否過緊或過松，使軸承支架位置偏斜。可以調節軸承蓋螺栓的松緊度，排除異常噪音。如果調節軸承預緊度后仍有噪音，應檢查軸承潤滑情況。如果軸承潤滑不良，應拆卸、檢查和清潔軸承，并在裝飾軸承和支架前添加潤滑脂。

7.汽車行駛時，傳動軸的聲音雜亂無章，有時會發生金屬沖擊聲，表明傳動軸兩端的萬向節叉不在同一平面內，破壞等速排列。

8.汽車高速行駛時，傳動軸有異常噪音，脫檔滑行時，傳動軸仍有異常噪音，多系中間支承軸承滾道損壞，或中間支承軸承安裝位置偏移。

9.為了進一步驗證上述診斷的正確性，停車時可以用手搖動傳動軸的各個部分，檢查其安裝位置是否正確，零件表面是否有傷痕，緊固連接是否松動，配合間隙是否松動或過緊。

停車后松開停車制動器，用手上下推動萬向節。如果有松動，十字軸滾針軸承松動。

用手來回搖動停車制動盤。如果松動，變速器的二軸花鍵松動。

c駐車制動器拉緊，用手來回搖動中間傳動軸后凸緣，如有松動，則表明中間傳動軸花鍵軸齒松動。

用手前后拉動中間傳動軸的凸緣。如果松動，說明中間傳動軸后端螺母松動。

萬向聯軸器廠家傳動軸的使用和維護。

為保證傳動軸正常工作，

延長其使用壽命應注意:

一，嚴禁高速啟動。

禁止猛抬離合器踏板。

三，嚴禁超載超速行駛。

4.經常檢查傳動軸的工作狀態。

5.經常檢查傳動軸吊架的緊固狀況，支撐橡膠是否損壞，傳動軸各連接部分是否松動，傳動軸是否變形。

6.為確保傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新型傳動軸組件是配套提供的，新型傳動軸組裝時應注意伸縮套的裝配標志，并確保凸緣叉位于平面內。修理和拆卸傳動軸時，應在伸縮套和凸緣軸上打印裝配標志，以保持原裝配關系在裝配時不變。

7.萬向節十字軸承應經常添加潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季應注入2號鋰基潤滑脂。