某電廠轉(zhuǎn)動軸在整套設(shè)備的較短運行時間內(nèi),軸承振動突然增大,解體檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動軸鍵槽處斷裂、近斷口端軸承損壞。為查明轉(zhuǎn)動軸斷裂原因,防止同類事故發(fā)生,并制定切實可行的改進(jìn)措施,對斷裂轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行系統(tǒng)的試驗分析。此轉(zhuǎn)動軸系馬氏體沉淀硬化鋼,經(jīng)冶煉、熱加工、沉淀硬化后制成。工作介質(zhì)約為300℃的熱水,轉(zhuǎn)動軸在運行過程中承受交變的彎曲和旋轉(zhuǎn)載荷作用。
轉(zhuǎn)動軸材料為17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb),直徑90mm,為典型的馬氏體沉淀硬化鋼,固溶處理后的室溫組織為馬氏體。鍵的規(guī)格為10mm×16mm×150mm,材料為中碳結(jié)構(gòu)45鋼。采用放大鏡對斷口進(jìn)行宏觀檢查,金相顯微鏡對轉(zhuǎn)動軸和鍵進(jìn)行組織分析,借助LEO-438-VP型掃描電子顯微鏡對斷口裂源區(qū)、擴(kuò)展區(qū)進(jìn)行分析觀察。轉(zhuǎn)動軸及鍵材料的化學(xué)成分見下表:
分析研究表明,由于材料的選擇強度不匹配,鍵的硬度和強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)動軸。這樣大的偏差很容易造成鍵損傷面而影響軸的運行情況,需要用等級較高的材料或熱強鋼制造鍵體。綜合分析認(rèn)為:轉(zhuǎn)動軸鍵槽受到長時間擠壓沖擊,嚴(yán)重變形,說明鍵在工作過程中有輕微滑動和受到周向沖擊,有偏載。斷裂轉(zhuǎn)動軸鍵槽底部鈍邊的多條裂紋呈周向剝落狀開裂,該鈍邊正是轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)時通過鍵連接葉輪的受力邊,是傳遞扭轉(zhuǎn)的受力端。裂紋呈多源疲勞特征,說明使裂紋疲勞擴(kuò)展的應(yīng)力較大,沿周向擴(kuò)展,但停留于表面附近。
鱗狀剝落是一種特殊現(xiàn)象,對使用彈性聯(lián)軸器的軸系,在鍵傳遞扭矩過程中,當(dāng)葉輪與軸之間是松配合時就會產(chǎn)生鱗剝。過松配合時,幾乎所有的扭矩要靠鍵傳遞,使軸鍵槽處的周向應(yīng)力顯著增大,鍵槽底部邊緣則是應(yīng)力集中部位,附加的彎曲應(yīng)力和沖擊在鍵槽底部邊緣形成多個疲勞源,并在反復(fù)沖擊載荷作用下疲勞失效。此外,不穩(wěn)定的運行工況也是導(dǎo)致斷裂的一個因素。
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