軸承精度提高法及安裝

　　軸承在主機中安裝完畢后，如測量主軸的徑向跳動，可發現其每一轉的測值都有一定的變化；連續進行測量時，可發現經過一定轉數后，此變化會近似地重復出現。衡量這種變化程度的指標為循環旋轉精度，變化近似地重復出現所需的轉數代表循環旋轉精度的“準周期”，在準周期內的量值變化幅值大，即為循環旋轉精度差。
　　
　　如對主軸加以適當的預負荷，將轉速逐步升高至接近工作轉速，以實行軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環旋轉精度。
　　
　　提高軸承精度的一種方法
　　
　　某廠試制精密儀器，主軸用6202／P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內圈，并將鋼球進行糯密測量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近120°的間隔分開，由于減少了一重加工表面，又減少了一重配合表面，同時又提高了軸一軸承系統的剛度，而zui大三粒與zui小三粒鋼球的接近等距分布，又提高了軸的回轉精度，于是滿足了儀器的精度要求。
　　
　　安裝精度的綜合校驗法
　　
　　將角接觸球軸承裝入主軸后，安裝精度的校驗順序如下（以軸徑為60?100mm的普通車床為例）：
　　
　　（1）測量軸和軸承座孔的尺寸，以確定軸承的配合精度，配合要求如下：
　　
　　內圈與軸采取過盈配合，過盈量0～+4μm（在輕負荷、高精度時為0）；外圈與軸承座孔采取間隙配合，間隙量0～+6μm（但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時，還可增大間隙）；軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下，軸承所用隔圈的端面平行度在2μm以下，軸肩內端面對外端面的跳動在2μm以下；軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下；主軸前蓋內端面對軸線的跳動在4μm以下。
　　
　　（2）固定端前軸承在軸上的安裝
　　
　　將軸承用潔凈的清洗煤油進行*清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂的有機溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內（占軸承空間容積的10％～15％）；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗所規定的預負荷是否有大幅度的變動（即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預負荷也有變化的可能）。
　　
　　（3）將軸承軸組合體裝入座孔
　　
　　加熱座孔使升溫20～30℃,用連續輕緩的壓力將軸承?軸組合體裝入座孔；調整前蓋，使前蓋的緊固量為0.02～0.05μm，以軸承座外端面為基準，將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上，將軸旋轉測量其跳動，要求誤差在10μm以下；將千分表定位在軸上，表頭抵觸后座孔內表面，將軸旋轉以測量軸承座前后座孔的同軸度。
　　
　　（4）將自由端軸承選擇性地放在可能抵消偏差的位置，安裝到軸承座后支承位置，盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。
　　
　　圓錐孔雙列短圓柱滾子軸承的安裝
　　
　　在安裝NN3000K系列圓錐孔雙列短圓柱滾子軸承時，必須注意軸承內徑和軸的錐度的正確吻合，在生產量少的情況下可用涂色法進行接觸校驗，但在生產批量較大時，用精密的錐度量規校驗。
　　
　　在將軸承安裝于錐形軸上時，應將內圈沿軸向調至適當的位置，使其徑向游隙接近于零。