液壓系統溫升過高的原因、防治辦法及防漏措施

　　近年來我國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。液壓系統是以油液作為工作介質，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執行機構工作的整套裝置。 
      
      液壓系統溫升過高的原因及防治辦法
　　
　?。?）油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小
　　
　?。?）按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
　　
　　（3）系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。
　　
　?。?）系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
　　
　　（5）元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
　　
　?。?）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
　　
　?。?）液壓系統工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
　　
　?。?）氣侯及作業環境溫度高，致使油溫升高。
　　
　　（9）選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發熱溫升。
　　
　　2、溫升過高的危害
　　
　　（1）使機械產生熱變形，液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作質量變差。
　　
　?。?）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。
　　
　　（3）使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。
　　
　?。?）加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。
　　
　?。?）使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣穴，致使液壓系統工作性能降低。
　　
　　3、防治措施
　　
　?。?）根據不同的負載要求，經常檢查、調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
　　
　　（2）合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。
　　
　?。?）改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發熱。
　　
　?。?）提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產生的熱量。
　　
　　液壓系統防漏措施
　　
　　使用減振支架固定所有管子，適當布置壓力控制閥以保護系統的所有元件，盡量減少管接頭的使用數量并盡量采用焊接，使用直螺紋接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。
　　
　　二是減少動密封件的磨損。消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；用防風圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質侵入。
　　
　　三是控制油溫，防止密封件變質。溫度每升高10℃，密封件使用壽命就會減半。應該根據設備的實際使用情況設置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下。使用的油液與密封材料要相適應，以延長密封件的使用壽命。