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        工信部就組合駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)
        
									
        
						
        
							2025-09-19 11:50:10化工儀器網(wǎng)閱讀量：19496
							
								
								
								
								
								
								
							
							
							我要評(píng)論
						
        
						
        
					
        
				
        
				
        
					
        　　近日，工業(yè)和信息化部公開(kāi)對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，向社會(huì)征求意見(jiàn)。這一標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了我國(guó)組合駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品安全基線空白，將為行業(yè)準(zhǔn)入、質(zhì)量監(jiān)督和事后追溯提供關(guān)鍵技術(shù)依據(jù)，有助于全面提升產(chǎn)品安全水平，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
         
        　　據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025 年 1—7 月，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達(dá)到 775.99 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 21.31%，市場(chǎng)滲透率達(dá) 62.58%。組合駕駛輔助系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，但同時(shí)也暴露出產(chǎn)品性能缺乏統(tǒng)一基線等問(wèn)題。
         
        　　此次標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿的發(fā)布，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全性構(gòu)建了明確的基線。根據(jù)要求，組合駕駛輔助系統(tǒng)僅能在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下激活。針對(duì)單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等不同功能，設(shè)置了人機(jī)交互、功能安全和預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。
         
        　　標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)需具備手部脫離檢測(cè)以及視線脫離檢測(cè)能力。在系統(tǒng)激活期間，一旦檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)發(fā)出提示和報(bào)警，并在駕駛員未及時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)報(bào)警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。
         
        　　標(biāo)準(zhǔn)基于我國(guó)道路交通特征，構(gòu)建了包括道路交叉口、施工區(qū)、環(huán)島、隧道等交通環(huán)境的試驗(yàn)場(chǎng)景；為確保系統(tǒng)聲明的各項(xiàng)能力均經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證，要求至少通過(guò)場(chǎng)地試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和文件檢驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)符合相關(guān)安全要求等。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容在合理可行的前提下，與相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)接軌。從提升產(chǎn)品能力表現(xiàn)、強(qiáng)化安全保障要求、規(guī)范系統(tǒng)使用方式構(gòu)建“三重安全保障”，多維度規(guī)范組合駕駛輔助系統(tǒng)安全能力，支撐道路交通安全水平提升。
        
				
        
								
				
        
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