汽車產業作為國民經濟的重要支柱,其全生命周期的綠色化、循環化是“無廢城市”建設的關鍵領域。近年來,沈陽市以華晨寶馬、通用北盛等核心車企為引領,聯動110家配套企業構建綠色產業鏈,并通過布局7家廢舊汽車拆解企業、11家廢鉛蓄電池收集企業、15家廢礦物油收集企業,服務全市2300家機動車維修網點,形成覆蓋“生產—再制造—回收—再利用”的全鏈條循環降碳體系,為汽車行業“無廢”發展提供了實踐樣本。
源頭管控:綠色制造筑牢減碳根基
華晨寶馬將“全鏈減碳,循環永續”理念貫穿于車輛研發至回收的全流程。在原材料端,鋁錠、鋼板、座椅內飾等核心物料均通過無毒害檢測,綠色物料使用率接近100%;在生產環節,通過優化機器人噴漆程序、控制原料桶殘留膠量等技術改進,持續降低漆、膠等耗材消耗,近三年單位產品主要原材料消耗量穩步下降,從源頭減少資源損耗與廢物產生。
過程循環:生產廢物實現極致資源化
針對生產中產生的鋁板邊角料、發動機鑄造鋁屑等固體廢物,華晨寶馬建立閉環回收系統,近三年每年循環利用廢棄金屬超6萬噸,回收利用率接近100%。同時,企業積極拓展資源循環維度:與華友循環深度合作,實現退役國產動力電池原材料閉環回收;聯合塑料供應商研發再生塑料零部件,推動材料循環升級;自2023年起采用立中集團提供的70%再生鋁制成“綠色輪轂”,應用于國產車型,持續提升產業鏈資源循環效率。
末端延伸:再制造與回收體系聯動發力
在產品全生命周期末端,華晨寶馬聚焦零配件再制造,年回收超27.8萬個零配件(重達867噸以上),涵蓋自動變速箱、轉向器、空調壓縮機等關鍵部件,通過再制造技術賦予其二次生命;同步擴大新能源汽車零配件回收范圍,為新能源領域再制造儲備核心能力。
在產業服務端,沈陽市通過7家廢舊汽車拆解企業(年拆解能力超50萬臺)、11家廢鉛蓄電池收集企業、15家廢礦物油收集企業,聯動2300家機動車維修網點,構建起覆蓋全市的汽車廢物兜底收集處理網絡,確保報廢車輛、廢舊電池、廢礦物油等末端廢物得到規范處置與資源化利用。
生態協同:全產業鏈踐行綠色理念
2022年起,華晨寶馬推出“領創綠星”計劃,將經銷商納入可持續服務體系,推動綠色環境、綠色電力、綠色運營理念落地,目前已有50家經銷商完成認證,成為行業首個打造綠色零售終端的車企。這種“核心企業引領+配套企業聯動+回收網絡支撐”的模式,實現了汽車產業從生產到消費、從制造到回收的全鏈條“無廢”協同,為“無廢城市”建設注入產業動能。
來源:沈陽市生態環境局工業處
編輯:景鈺萊、王巍、李靜
原標題:無廢城市 | 沈陽市探索形成汽車行業全生命周期循環降碳模式
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