其中在智能座艙方面,雙方將繼續以合資公司“梧桐車聯”為橋梁,共同推動騰訊新產品、新服務在長安汽車的落地,例如基于地圖的城市級數字孿生體驗、基于大模型的智能座艙產品、基于場景引擎的AI數字人等,并探索座艙服務與移動端生態聯動的商業化路徑。目前,長安汽車與騰訊的合作產品已搭載至超過110萬輛長安汽車上。
在導航及地圖方面,雙方將推動面向人車共駕場景的下一代車載智能導航產品,打造創新導航駕乘體驗。
在自動駕駛方面,雙方將在自動駕駛研發工具鏈和云平臺建設方面共同探索可行的合作點,以期助力長安自動駕駛研發的快速落地。
在海外生態方面,騰訊將充分發揮騰訊云及全球化生態資源優勢,助力長安汽車業務更好地開拓海外市場,共同探索海外增長新空間。
圍繞“香格里拉”、“北斗天樞”、“海納百川”三大計劃,當前長安汽車正在加速推進戰略轉型,同時加快掌握三電、智能駕駛、智能座艙、軟件、算法等新賽道核心技術能力,形成長板能力競爭優勢。
在海外市場方面,長安汽車正加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場,并計劃于2024 年之前完成東南亞和歐洲兩大重點區域市場的進入。
據長安汽車此前披露的投資者關系活動記錄表,長安汽車將投入40 億元,在泰國布局全球“右舵生產基地”,將在2024 年實現投產,首期產能10 萬輛,二期將增加至20 萬輛。同時,2024 年長安汽車將正式登陸歐洲市場,并用2-3 年的時間,完成歐洲主要市場的進入和布局。到2025年,長安汽車將推出不少于30款全球產品。
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