直播回放
直播回放
【百分零部件網 技術前沿】 為了增加電動車的續航，車企除了使用動能回收裝置之外，還采用了低風阻輪轂等優化措施。而寶馬更是腦洞大開，想到了用車輛減震裝置上下運動的方式來發電。
近日，德國專利局公布信息顯示，寶馬目前申請了一種新的懸架系統專利，可以從路面顛簸中回收能量，并為電動車的電池充電。
這項技術的原理是將懸架產生的振動轉換為電。安裝在穩定器上的發電機將行駛過程中產生的振動轉換為動力，并將產生的電力儲存在電池中。
與傳統燃油車的懸架不同，寶馬發電懸架在上下運動過程中，可以為發電機內部飛輪提供旋轉的動能，隨著行程的反復，發電機轉速逐漸加快，并產生電力。
車輛行駛至顛簸、坑洼路面時，車輪在垂直方向的運動、也就是在減震器彈簧的工作過程中就可以產生電力。
報道稱，這個新專利應該會在未來出現于寶馬的旗艦車型上。懸架回收的能量將可以用于12V電瓶，也可儲存在動力電池中。
版權與免責聲明：1.凡本網注明“來源：百分零部件網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：百分零部件網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源（非百分零部件網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
相關新聞
網站客服
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關